Где рождается троллейбус?

В Саранске открыли цех по сборке электрического общественного транспорта. Он находится на территории «Горэлектротранса». В большом просторном ангаре Саранского муниципального предприятия скоро начнут появляться на свет троллейбусы «Синара». Это совместный проект столичных властей и челябинского производителя.

Исторический день для Саранска. 18 сентября 2026 года в городе заработала первая площадка по производству троллейбусов «Синара». Эта отечественная машина, созданная и запущенная в серию в Челябинске в 2023 году. То, что новой точкой сборки стала столица Мордовии, говорит о многом.  

Мощности производственной площадки рассчитаны на выпуск 150 единиц техники в течение четырёх лет с поэтапным наращиванием объёмов: в 2026 году планируется собрать 10 троллейбусов, а до 2029 года – ещё 140 единиц. В перспективе ежегодный выпуск может достичь порядка 50 машин, на кузове которых уже будет написано не «сделано в Челябинске», а «сделано в Мордовии».

«Мы планируем запускать производство в 3 этапа, – рассказывает генеральный директор компании «Синанра – городские машины» Сергей Шунин. – Первый этап – это различные операции, связанные с работой внутри салона: установка сидений, дополнительных элементов, проведение тестирования. Чтобы люди постепенно обучались. На втором этапе предстоит переход на более глубокую локализацию: применение элементов пластика и установка их здесь, установка электрооборудования. То есть более сложный этап. На третьем этапе мы планируем уже перейти на полноценную сборку троллейбуса здесь, в Саранске. Я думаю, что это случится уже к концу 2027 – началу 2028 года».

Идея об открытии в Саранске сборочного цеха зародилась в 2025 году после того, как в Саранске успешно прошёл тестирование троллейбус «Синара». Руководство фирмы-производителя и «Горэлектротранс», обсуждая дальнейшее сотрудничество, увидели каждый для себя реальные выгоды. Для челябинской «Синары» сборка в Поволжском регионе удобна с точки зрения продаж и логистики своих машин в регионы ПФО. Для Саранска же это развитие новых компетенций, рабочие места на сложном высокотехнологичном производстве.

«Мы шагаем в другую плоскость развития общественного транспорта в Саранске. Это новый уровень, – говорит руководитель «Горэлектротранса» Рушан Умяров. – На маршруты будут выходить не троллейбусы старой модификации, а современные машины. Они комфортные, с улучшенным освещением, с автономным ходом. Благодаря этому мы можем себе позволить обслуживать и любые маршруты, даже те, где нет контактных линий».

Чисто технически троллейбусы «Синара», те, которые ездят и собираются в Саранске – это низкопольные машины длинной 12,58 метра. Салон рассчитан на 90 пассажиров.

Ещё одна новинка в автопарке «Горэлектротранса» – электробус. Это первый в столице Мордовии пассажирский общественный транспорт с электрическим приводом. Его тестировали на 20 маршруте. Электробусы тоже «Синара». Их выпускают в Челябинске с апреля 2025 года. Водители отметили целый ряд преимуществ: удобство управления, динамику разгона, эффективность торможения, хороший обзор через наружные зеркала. А пассажиры говорят о том, что внутри салона нет шума, хорошее освещение и приятный микроклимат. В салоне есть USB-слоты для гаджетов, Wi-Fi, анатомические сиденья с антивандальным покрытием. Для безопасности установлены система помощи водителю и комплекс камер наблюдения. Также есть система «антизажим» в дверях.

Чтобы электробус заряжался, для него купили специальную станцию. Она выглядит, как обычная заправочная колонка. Только со большим штекером на проводе. 4-5 часов ему достаточно, чтобы восстановить электрические силы на 100%.   

«Здесь предполагается сценарий, что электробус днём будет в эксплуатации по городу, а ночью он будет заряжаться от специализированной инфраструктуры. Но в электробусе реализована ещё и система рекуперации, где в момент торможения двигатель электробуса переходит в генераторный режим и энергию торможения передаёт уже в аккумуляторы самого электробуса», – объясняет заместитель главного конструктора по гражданской тематике фирмы-изготовителя зарядной станции для электробусов.

Сейчас в парке «Горэлектротранса» есть 96 автобусов и 38 троллейбусов. За последние 2 года выпуск на линию подвижного состава увеличился на 50%, рассказал директор муниципального предприятия Рушан Умяров. Каждый месяц общественный транспорт в Саранске перевозит больше 2 миллионов пассажиров.

«Мы должны создать комфортные условия перевозки для наших людей, – говорит Рушан Умяров. – Много жалоб было на то, что автобусы тесные. Мы хотим от этого уйти. Конечно, быстро исправить ситуацию не получится. Но мы движемся в правильном направлении».