В конце февраля в Нижнем Новгороде состоялся 24-часовой гоночный зимний марафон/ Соревнования автоэкстремалов прошли на кольцевой трассе NRing и собрали 43 экипажа. В их числе была и команда из Саранска «Молния i2crm». Марафонские гонки – занятие для сильных духом, особенно зимой. Провести несколько часов кряду за рулём, вглядываясь в дорогу, пытаясь удержать автомобиль на обледеневшей трассе и при этом стараться обогнать соперников – задача со звёздочкой.

Коллектив гонщиков из Саранска «Молния i2crm», несмотря на своё название, специализируется в основном на марафонских дистанциях. Сейчас в команду входит 6 участников, которые на соревнованиях сменяют друг друга за рулём Мазды RX8. Красный автомобиль, знакомый многим соперникам, имеет один секрет – под его капотом стоит мотор от нашей родной Приоры. Артём Духопел, участник команды, объясняет, что под режим экстремальных гонок «родной» двигатель Мазды не подходит: «Марафон может выдержать только наша, российская техника».

В течение года мордовская команда принимает участие в пяти марафонских гонках – это летний марафон в Смоленске, а также осенний и зимний марафоны, которые принимает нижегородский стадион NRing. Зимний марафон – одна из самых сложных и экстремальных гонок, причём не единственная. Соревнования проходят в 3 этапа, на марафонах в декабре и январе экипажи находятся на трассе 12 часов, а в феврале едут самую сложную 24-часовую гонку. Это настоящий экстрим.

Экипажи стартуют в обед и финишируют только спустя сутки, и всё это время автомобили находятся на трассе практически без остановки. «Погодные условия были очень неблагоприятными для вождения, – вспоминает Артём Духопел. – Было огромное количество снега и льда, асфальтовое покрытие отсутствовало, сплошной лёд. Это сказалось на итоге гонки, на физическом состоянии экипажа. Учитывайте ещё присутствие активно борющихся соперников на треке. Но мы справились, приехали целые, автомобиль только пару раз потрогал обочину трассы».

На этот раз в Нижний выезжали 4 гонщика – Павел Агапов, Александр Гусев, Артём Духопел и Захар Бушуев. Они сменяли друг друга за рулём Мазды каждые 3 часа. На время смены гонщика по регламенту было отведено 4 минуты, при желании за это время можно было заправиться или что-то отремонтировать. В свободные 9 часов, пока за рулём были товарищи, можно было отдохнуть и подготовиться к новому заезду. Выполняли совместно обязанности механиков, функции администраторов, психологической и физической поддержки. Благодаря тому, что было достаточно времени на восстановление, удавалось отдохнуть и остыть после гонки.

Главной задачей гонки было выступить стабильно и не допустить значительных ошибок, и её команда смогла выполнить. Если говорить о результатах, то в 24-часовом марафоне «Молния i2crm» заняла 6 место среди автомобилей с задним приводом, а в общем зачёте по итогам трёх этапов стала 13-ой. После соревнований участники экипажа поделились своими эмоциями с болельщиками в социальных сетях.

Захар Бушуев: «Очень жаль, что в этот раз нам не удалось показать, на что способна наша красная Мазда – уровень сцепления весь марафон оставлял желать лучшего, лёд не позволял бороться за более высокие позиции. Несмотря на это машина вела себя идеально, особенно мне понравилась управляемость».

Александр Гусев: «Машина, как всегда, не подвела, зацеп то исчезал, то появлялся. Соперники стали дисциплинированнее, стало меньше контактов машинами, трасса настоящая, зимняя, как я люблю, и, конечно же, команда стала более стабильно ехать, без серьёзных происшествий. Конечно же, нам не хватает места, где можно протестировать машину и потренироваться самим, но будем искать, ведь зима быстро не сдаётся».

Артём Духопел: «Вкратце... 24 часа показали, что у нашей команды сильных сторон очень много и, чтобы добиться высоких результатов, нужно больше тренироваться и делать правильные выводы из тех редких ошибок которые у нас присутствуют! Тот, кто ничего не делает, тот не ошибается».

Павел Агапов: «К гонке много готовились, но настройки без тестов на погоду гонки не сработали, темпа не хватало. Трасса была максимально скользкая за все годы выступления в этом чемпионате. Наша машина, как всегда, терпит нас со всех сил, выдержала всё и даже осталась ровной на 90%, и это после 24 часов гонки!!!»

Теперь в планах у команды «Молния i2crm» – подготовка к летним соревнованиям и встречи с потенциальными спонсорами, среди которых, надеются гонщики, будут и местные мордовские предприятия.

Фото: Зимний марафон «24 часа»